Ce se ascunde la mine în oraş-Szabo Csongor, pilot de raliu
Jul 30
În urmă cu două sau trei săptămâni l-am cunoscut pe Csongor, pilot de raliu. Ne-am împrietenit şi până la urmă am ajuns să-i iau un interviu pentru a încerca să-l promovez şi pentru a arăta internauţilor ce fel de om este aşa că mai jos aveţi răspunsurile lui la întrebările mele 
1. Să începem prin a spune cine eşti, câţi ani ai, cu ce te ocupi, ce hobby-uri ai.
Sunt Szabo Csongor, am 28 ani, sunt născut în Sfântu Gheorghe la data de 30.08.1981. Lucrez la S.C SZABOEK SRL ca şi director comercial, iar cât de hobby pot spune că sunt pasionat de toate sporturile extreme, dar aş scoate în evidenta totuşi raliul.
2. La ce vârstă a intrat în viaţa ta pasiunea pentru maşini şi la ce vârstă crezi că vei renunţa la acest hobby?
Pasiunea pentru maşini o am de mic, conduc de la 10 ani. Provin dintr-o familie de sportivi, mama a făcut patinaj de viteză iar tata motociclism, se înţelege de unde atâta adrenalină.
De renunţat e greu de zis la ce vârstă, mai degrabă la ce vârstă voi fi forţat să renunţ, iar asta se poate întâmpla din motive financiare sau de sănătate ori de ce nu din motive personale. Eu încă nu am de gând să mă dau bătut aşa că lupt să practic acest hobby scump.
3. Din punctul tău de vedere, când şi ce ar trebui să faci pentru a deveni un bun pilot?
Ai nevoie de o mare doză de nebunie, susţinere financiară bună cât şi tehnică dar şi mulţi km în regim de cursă.
4. Crezi că această “industrie” ajunge să fie destul de mediatizată din punct de vedere media? Ştiu că merge din vorbă în vorbă treaba, dar mass-media împrăştie vorba cu o amploare bună?
Din păcate nu, nu vorbim de fotbal ci de raliu, un sport cu motor, iar la noi mass-media ştie doar de fotbal. Cel mai bun exemplu este să luăm un ziar de sport şi o să vedem 16 pagini de fotbal şi eventual 1 pagină cu alte sporturi.
5. Cam cât de costisitoare este alegerea făcută de tine când ai intrat în lumea raliurilor?
Foarte costisitoare. Bugetul anual e din ce în ce mai mare dar deja am ajuns la un nivel de unde e greu să mai fac vreun pas înainte. Aş vrea să pot dar e greu, pentru că bugetul de anul acesta se ridică la aproximativ 50.000 euro şi în criza asta financiară e din ce în ce mai greu să găseşti pe cinva care să investească în tine.
6. În primul rând, ca să fii un pilot bun, ai nevoie de talent şi de atenţie sau doar de antrenament?
Ai nevoie de foarte mulţi bani şi de antrenament cu condiţia să te fii născut cu talent să simţi maşina.
7. Sunt mulţi pasionaţi de acest sport? Ai un idol?
Cred că da şi asta se vede pe probe când mergem sunt zone ca de Braşov, Timişoara, Cluj, etc unde vin foarte mulţi să ne vadă, să ne susţină dar am rămas plăcut surprins anul acesta când la o etapă de la Sinaia am văzut că au venit foarte mulţi covăsneni. Idolul meu este Marcus Gronholm.
8. Care sunt obiectivele tale privind raliul?
Obiective? Primul obiectiv e să adun banii să mă pot da. În rest deocamdată să parcurg cât mai mulţi km în regim de cursă şi ,, visul” de a reuşi să fac pasul la cei mari dar asta necesită o susţinere financiară mult mai mare.
9.Nişte sfaturi pentru începători?
E un sport foarte frumos, costisitor, dar cine poate merită să încerce. Atât eu cât şi clubul nostru sportiv vă stă la dispoziţie cu sfaturi şi ajutor tehnic.
10. Câteva cuvinte despre şi pentru cei care te ştiu şi sunt fani ai raliului?
Momentan să-mi ţină pumnii să am o evoluţie cât mai bună în Ungaria unde plec vineri 24.07, acolo o să particip pentru prima dată la o etapă internaţională care va avea loc pe 31.07- 02.08.
Aş vrea să mulţumesc pe această cale sponsorilor TEHNOSTAR, SZABOEK, FERROLI, VALDEK-IMPEX, SZILAJ DESIGN, CONSILIUL JUDEŢEAN COVASNA şi băieţilor care îmi pregătesc maşina, TOPPCARS UNGARIA.
Câteva poze :
Atât a fost, dar urmează să mai fie colaborări cu Csongor, deci fiţi pe aproape !
|